譯註：本文摘自1927年東台灣新報記者入澤片村所著『中央山脈橫斷』中的『太麻里方面的橫斷』。
僅作踏查而被棄置的路線
阿緱、台東兩廳間的聯絡道路，曾由各方面進行探勘，但尚未發現適當的路線，於是乃有探勘台東廳巴塱衛支廳的太麻里到阿緱廳潮州支廳的新置庄的路線提議，並由台東廳的蕃務課長警部井野邊幸如氏率領1名警部、1名警部補、4名巡查、1名巡查補組成搜索隊，再加上南蕃監視區長警視今田始祐、總督府警部池田鳴遠及廳技手1名、囑託1名，(1908年)6月14日展開行動，向南渡涉太麻里溪，經過太武窟社蕃名イタバウ(海拔2760尺)、ヤチャチャケ山(位於阿腊打蘭蕃務官吏駐在所東南約4公里的地點，海拔3285尺)、讀古梧社(3320尺)、雨沐社、ボートン社、蕃名トスカン、ササノヤン、イブリヤウ等，18日登上中央山脈的山頂(海拔8600尺)。這裡是占居於南大武山南部的阿緱、台東兩廳蕃人往來山路中的最高處，阿緱廳下一帶的平野歷歷在目。由此起下坡，經過佳興(プンテイ)社(阿緱廳魁儡蕃，海拔2500尺)，沿著溪流出新置庄，抵達潮州支廳所在地。此一行程23里9丁，需要6日。井野邊搜索隊長的復命書中紀錄，此路線開鑿後，判斷得以4至6日往返，又區域中所通過的森林，多為闊葉樹，大武山附近有無數的檜樹混生，在5、6千尺的地點，看到密生的高山杜鵑(石楠)大木。另外在礦物方面，則並無希望。又技手對有關道路開鑿的報告書，則如此寫道：
「太麻里溪發源於南北大武山，左岸頗為傾斜，但右岸緩和，少斷崖絕壁，兩大武山的中央鞍部海拔7800尺，其峭壁恰如戶板屹立，光斷崖即高3千尺餘。該山的西側、亦即面阿緱廳的部分，陡峭程度更劇烈(此兩峭壁的直徑僅約2、3哩)。下此山巔4、5千尺，下方無絕壁、無岩石、亦無溪谷，且有コワリウ、讀古梧、佳平(カビヤン)等各社及隸屬於該廳的二、三小部落，地勢緩和，足以開闢良好的道路。惟遺憾的是，大武山的海拔過高。鐵道路線雖需待專門的技術人員來評斷，但如避開此斷崖，而在4、5千尺的地點挖掘隧道，應可得良好的路線，而其工事，也如世人所想並不困難，且大部分斜度緩和，並無特別困難的道路，因此在挖掘隧道上，應可在1/40的斜度下完成。另以交通道路而言，右岸聳立於大武山的山腳而成一斷崖，因此必須經過左岸，而此方面是由粘板岩組成，山脈各處看得到交混硬砂岩，且5、600尺的數個斷崖橫亙其間，因此要開鑿寬幅4尺以上的道路，頗為困難」。
此路線因為太偏南方而被認為不適當，所以僅作踏查而自然被棄置(明治41年)